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Network Rail Bridge 177 une el río Brain con un viaducto que ahora también se extiende por Armond Road. Sus cuatro arcos centrados de cinco anillos son de una longitud de 30 pies. La altura es de sólo 26 pies. Los arcos son de ladrillo rojo, lo que implica que todo el viaducto alguna vez fue el mismo, pero parece que se ha refutado en gran medida desde entonces. El parapeto ha sido eliminado.


La extensión del ferrocarril Eastern Condies de Brentwood a Colchester no se abrió hasta 1843. Para 1841, los contratos para la construcción del ferrocarril a Witham incluían un "Embarcadero de Witham: 40,000 yardas cúbicas realizadas con 180,000 yardas cúbicas para completar". También el Viaducto 'Witham Mill Head de 4 arcos, 30 pies. lapso, 25 pies. en altura fue erigido ’. Teniendo en cuenta que todos estos trabajos se realizaron a mano, incluidas todas las excavaciones y terraplenes, fue realmente una tarea masiva y un logro notable.


El puente sobre el río Brain se muestra en el primer plano de la fotografía de arriba. Fue construido por el desarrollador Carter y Ward of Wickford, quien construyó la finca adyacente a principios de los años sesenta. Esto fue cuando la carretera se construyó a través de uno de los arcos, y fue adoptada por Witham UDC el 19 de junio de 1962. El puente de la carretera aparentemente se construyó con cierta dificultad, pero los problemas no se registraron.


Fuentes: Peter Kay (Essex Railway Heritage Supplement); Witham & Countryside Society

Text and Photographs: John Palombi and Cyril Taylor unless otherwise accredited. Illustrations: John Finch and Julie & John Denney. Translations: Google.com. Original Concept: Joy Vaughan, Witham Town Centre Strategy Group. Narration: John Rhodes
 

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