
słuchać

Koleje Wschodnich Hrabstw (ECR) ukoÅ„czyÅ‚y i otworzyÅ‚y liniÄ™ kolejowÄ… z Bishopsgate do Colchester przez Romford, Chelmsford i Witham w 1843 r. W 1848 r. StaÅ‚a siÄ™ skrzyżowaniem kolei Maldon, Witham i Braintree, zapewniajÄ…c oddziaÅ‚y Braintree i Maldon. W 1869 roku oddziaÅ‚ do Braintree połączyÅ‚ siÄ™ z liniÄ… kolejowÄ… do Bishop's Stortford, chociaż później zostaÅ‚ zamkniÄ™ty dla pasażerów w 1952 roku. OddziaÅ‚ w Maldon zostaÅ‚ zamkniÄ™ty w 1966 roku.
Linia kolejowa zostaÅ‚a przeciÄ™ta w miejscu fortu Saha Burh and Iron Age, a nasyp na poÅ‚udnie od stacji zostaÅ‚ zbudowany z usuniÄ™tej ziemi. W 1841 roku zawarto umowy na budowÄ™ „Nasypu Witham: 40 000 metrów szeÅ›ciennych przewiezionych wraz z 180 000 metrów szeÅ›ciennych do ukoÅ„czenia”. BiorÄ…c pod uwagÄ™, że wszystkie te prace zostaÅ‚y wykonane rÄ™cznie, w tym wszystkie wykopy i waÅ‚y, byÅ‚o to naprawdÄ™ ogromne przedsiÄ™wziÄ™cie i niezwykÅ‚e osiÄ…gniÄ™cie.
ECR staÅ‚a siÄ™ częściÄ… Great Eastern Railway (GER) w 1862 roku. W 1905 roku miaÅ‚ miejsce poważny wypadek, gdy ekspres Cromer zjechaÅ‚ z torów i zabiÅ‚ 9 osób. Chociaż na poczÄ…tku tego roku podjÄ™to decyzjÄ™ o zastÄ…pieniu starych tymczasowych drewnianych budynków stacji, ponieważ wypadek spowodowaÅ‚ znaczne uszkodzenie stacji, podjÄ™to decyzjÄ™ o podjÄ™ciu dziaÅ‚aÅ„ w oparciu o istniejÄ…ce plany przebudowy stacji. W ramach prac budowlanych gÅ‚ówne wejÅ›cie do stacji zostaÅ‚o przeniesione z Easton Road do Albert Road, budujÄ…c nowe biuro rezerwacji na kÅ‚adce. Bardzo szczegóÅ‚owe dokumenty przetargowe zostaÅ‚y przygotowane w 1906 r.
Stacja jest w dużej mierze nienaruszona po przebudowie, ukoÅ„czonej w 1907 roku, i jest doskonaÅ‚ym przykÅ‚adem stacji Great Eastern Railway zbudowanej przy użyciu najwyższej jakoÅ›ci metod budowy tamtych czasów, przy użyciu lokalnych firm, takich jak Crittalls do kowalstwa. Wiele stacji tego okresu zostaÅ‚o utraconych - ostatnio Kelvedon.
GER zostaÅ‚ wchÅ‚oniÄ™ty przez londyÅ„skÄ… kolej póÅ‚nocno-wschodniÄ… (LNER) w 1923 r., A nastÄ™pnie LNER zostaÅ‚ upaÅ„stwowiony wraz z resztÄ… sieci kolejowej w 1948 r. Pierwszy odcinek, od Liverpool Street do Shenfield, zelektryfikowano w 1948 r. Dopiero w 1961 r., kiedy perony zostaÅ‚y rozbudowane, aby pomieÅ›cić 12 pociÄ…gów autokarowych, usÅ‚ugi elektryczne dotarÅ‚y do ​​Witham. OddziaÅ‚ w Braintree zelektryfikowano w 1977 r.
Usługa została wprowadzona na rynek jako Network Southeast w 1986 roku, a po prywatyzacji w 1997 roku franczyza trafiła do First Great Eastern, następnie National Express East Anglia w 2004 roku, rebranded NXEA w 2008 roku i Abellio Greater Anglia w 2012 roku.
Ta stacja nadal speÅ‚nia swój pierwotny cel z doskonaÅ‚ym efektem. Od 1907 r. Stacja jest wyposażona w oÅ›wietlenie elektryczne, a nastÄ™pnie wiele przebudów, z których ostatnia miaÅ‚a miejsce w 2014 r. 24 października 2007 r. Udzielono pozwolenia na budowÄ™ przedÅ‚użenia kÅ‚adki na parking stacji na Easton Road. Jednak nowa kÅ‚adka zostaÅ‚a zainstalowana dopiero w marcu 2011 r. W 2019 r. Udzielono nowego pozwolenia na budowÄ™ w celu przeniesienia biura rezerwacji z powrotem do wjazdu na parking, co pociÄ…ga za sobÄ… nowy budynek wjazdu i prace parkingowe.
Poniższe zdjęcie pokazuje oryginalne biuro rezerwacji tymczasowej stacji.
ŹródÅ‚a: Witham & Countryside Society, Great Eastern Railway Society.
