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El Network Rail Bridge 872, uno de los cuatro puentes de viga de hierro fundido de 1847/48 de Witham a Maldon, con arcos de arcos. Este puente ha sufrido por tener que transportar el pesado tráfico A12 hasta que se abrió el desvío de Witham en 1964. Los planos para el soporte de acero se prepararon en 1941, pero los soportes de acero no se instalaron hasta después del cierre de esta sección de la línea en 1982. El relleno de ladrillo rojo en la cara exterior de las vigas no era una característica original. El puente se sometió a fuertes reparaciones en 2018 para fortalecer la estructura para el uso continuo del tráfico pesado. Esto ha dado lugar a un "túnel" de hormigón debajo del puente para peatones con un refuerzo sustancial con relleno de hormigón en la parte superior, para fortalecer el puente.
Este puente tiene una referencia de inspección de artillería en el parapeto.
En 1845 se creó un comité de gestión para considerar la construcción de un ferrocarril para conectar Maldon a Braintree a través de Witham. La línea estaba originalmente destinada a cruzar la ECR justo al norte de Witham en el nivel, pero la empresa promotora fue comprada por Eastern Counties Railway, que la completó en dos sucursales centradas en la estación de Witham en 1848. Esta sucursal se cerró en 1964, pero espuela corta con servicio en el polígono industrial de Witham hasta 1982, cuando se levantó la última pista.
El Blackwater Rail Trail comienza en este puente y el Trail se conecta al polígono industrial de Witham en este punto.
Fuentes: Peter Kay (Essex Railway Heritage Supplement); Janet Gyford; Witham y Sociedad de Campo.